Aim: The aim of this study was to compare canal transportation in mesiobuccal root canals of extracted human mandibular molars instrumented with Twisted File Adaptive instruments with different kinematics.
Methods: A total of 60 extracted human permanent mandibular first molars with curved mesial root canals (25Results: There was no significant difference in canal transportation among the groups at the three studied levels (1, 4, and 7 mm from the root apex) (P > 0.05). The data for the centering ratio showed that there was no significant difference among the tested groups after instrumentation in each section of the root canal (P > 0.05).
Conclusions: The TF Adaptive instruments produce similar canal transportation and centering ratio when used with different movement kinematics.
Amaç: Bu çalışmanın amacı, farklı kinematiklerde kullanılan Twisted File Adaptive aletleriyle şekillendirilen çekilmiş insan altçene büyükazı dişlerinin meziobukkal kök kanallarında meydana gelen kanal transportasyon miktarını karşılaştırmaktır.
Metod: Altmış adet eğri (25<40) kök kanallarına sahip olan insan daimi altçene birinci büyükazı dişi seçildi. Dişler 5 ayrı şekillendirme grubuna ayrıldı: Adaptive hareket, 150° saatyönü (SY)–30° saatyönü tersi (SYT), 210° SY–30° SYT, 270° SY–30° SYT ve devamlı rotasyon. Tüm gruplarda kök kanal şekillendirmesi Twiste File Adaptive eğeleri kullanılarak yapıldı. Kök kanalları cone-beam bilgisayarlı tomografi kullanılarak şekillendirme öncesi ve sonrasında tarandı. Kanal transportasyon derecesi ve kanal merkezinde kalma oranı tek yönlü varyans analizi ve Tukey’in post hoc testi kullanılarak P=0.05 anlamlılık seviyesinde istatistiksel olarak analiz edildi.
Bulgular: Gruplar arasında, 3 farklı seviyede (1, 4 ve 7 mm) kanal transportasyonu açısından anlamlı farklılık yoktu (P > 0.05). Şekillendirme sonrası test edilen gruplar arasında kanal merkezinde konumlanma açısından anlamlı farklılık yoktu (P > 0.05).
Sonuçlar: Çalışmamızın sınırları içerisinde, Twisted File Adaptive eğeleri farklı kinematiklerde kullanılınca benzer miktarda kanal transportasyonu ve kanal merkezinde konumlanma göstermişlerdir.